Essai Lancia Y10

D'abord présentée sous la marque Autobianchi en 1986, l'Y10 a intégré la gamme Lancia en 1990. L'image de marque y a certainement gagné, mais malheureusement pas la fiabilité, les premiers modèles étant fidèles aux standards déplorables des italiennes d'alors. Restylée en 1993, la Lancia Y10 devient un peu plus fiable et surtout beaucoup mieux équipée. C'est cette version restylée qu'il convient de choisir en occasion, car la plupart des problèmes de fiabilité ont été résolus. La finition "Avenue" s'affiche comme une véritable puce des villes de luxe. Ce qui explique qu'elle hante depuis de nombreuses années les quartiers chics.

Essai Lancia Y10 interieur

Taillée pour la ville, la Lancia Y10 ne mesure que 3,42 m de long. Sa ligne cunéiforme a surpris lors de sa sortie, mais elle est devenue familière avec le temps. La petite... Suite...

Essai Lancia Y10 performances

Le petit moteur Fire est très bien adapté à la vocation urbaine de la Lancia Y10 : vif, surtout au démarrage, il se montre aussi capable d'entraîner la Lancia Y10 sur la... Suite...

Essai Lancia Y10 confort

Le caractère alerte de la Lancia Y10 impose de composer avec une suspension dure et particulièrement sautillante à l'arrière, malgré l'essieu Oméga, présenté comme la... Suite...

Essai Lancia Y10 en occasion

Remplacée de puis un an par l'Ipsilon, la Lancia Y10 se trouve assez facilement sur le marché de l'occasion. Il vaut mieux éviter les versions 1,3 et surtout Turbo,... Suite...

Fiabilité et essai Lancia Y10

Retrouvez notre analyse fiabilité, les point forts et les points faibles de ce modèle, ainsi que le rapport qualité/prix de ses principales concurrentes Suite...

Caractéristiques et essai Lancia Y10

Retrouvez les caractéristiques techniques de ce modèle Suite...