Plaisir de conduite, liberté et économie : les deux-roues séduisent de plus en plus les usagers de la route. Mais il faut savoir que les motos et les scooters présentent certaines différences. Entre praticité et puissance, chacun présente en effet des avantages et des inconvénients qu’il convient de connaître avant d’effectuer tout achat. Faisons le point sur le sujet.
Scooter : entre simplicité et praticité
Les avantages du scooter
Le principal atout d’un scooter comparé à une moto réside dans sa facilité de conduite. Contrairement à une moto, il ne possède ni embrayage ni boîte de vitesses. La transmission automatique effectue le changement de vitesses à la place du conducteur. Cette simplicité de prise en main rend ainsi le scooter idéal pour les plus novices.
En France, il est possible de conduire un scooter de 50cc dès 14 ans (avec un permis AM) et à partir de 16 ans (avec un permis A1) il est possible de conduire un scooter électrique 125cc ou un modèle thermique.
Par ailleurs, le scooter demeure le moyen de transport le plus pratique en milieu urbain. Compact, agile et maniable, il peut aisément se faufiler dans le trafic. Sans parler du fait que grâce à son petit gabarit, il est plus facile de trouver une place pour se garer.
Un autre atout non négligeable qui fait pencher la balance en faveur du scooter est son côté économique. À l’achat, il est moins cher qu’une moto. De plus, son coût d’entretien et son assurance sont plus abordables.
Les inconvénients du scooter
En pratique, les scooters sont limités aux petits déplacements en ville. Bien que particulièrement maniables, les scooters ne sont pas taillés pour parcourir de longues distances. La taille réduite des roues n’offre pas la même stabilité qu’une moto, rendant parfois la conduite plus délicate, surtout dans les virages ou lorsque les conditions sont difficiles (chaussées glissantes ou dégradée avec des nids-de-poule…).
Un autre inconvénient du scooter est sa puissance limitée, qui empêche souvent de rouler confortablement sur les autoroutes. D’ailleurs, notez que les scooters 50cc dont la vitesse maximale est limitée à 45 km/h ne sont pas autorisés à circuler sur les voies rapides.
Moto : entre polyvalence et puissance
Les avantages d’une moto
Pour ceux à la recherche de polyvalence, la moto reste le choix tout indiqué. Elle répond toujours présente que ce soit pour vos petits trajets en ville ou pour parcourir de nombreux kilomètres quel que soit l’état des routes.
Grâce à ces roues plus grandes, elle fait en effet preuve d’une grande stabilité et cela même si vous roulez à grande vitesse. D’ailleurs, pour les amateurs de sensations fortes, la moto est sans aucun doute le type de deux-roues en mesure de vous offrir la puissance et les performances que vous recherchez. Notez par exemple que les grosses cylindrées de 600cc et plus peuvent facilement atteindre une vitesse de plus de 200 km/h.
Par ailleurs, sur du long trajet, la moto offre un meilleur confort grâce à une selle plus large et une position de conduite réglable. De plus, le fait de pouvoir gérer manuellement l’embrayage et les vitesses procure un meilleur contrôle de la conduite et une plus grande maîtrise du véhicule.
Les limites d’une moto
Contrairement au scooter, la conduite d’une moto requiert une certaine technicité. Il faut en effet savoir jongler entre l’utilisation de l’embrayage, le changement de vitesses, le freinage et bien entendu savoir garder l’équilibre lorsqu’on négocie un virage ou durant les manœuvres lentes.
Par ailleurs, pour un usage en ville, les routières peuvent se révéler peu pratiques. Plus lourdes et plus imposantes qu’un scooter, il n’est pas souvent facile de circuler entre les véhicules avec de telles motos ni même de trouver une place de parking.
Côté budget, la moto coûte plus cher qu’un scooter. En moyenne, un modèle neuf pour débutant coûte entre 5 000 € et 10 000 €. Les modèles haut de gamme dépassent les 10 000 €. Additionné à ce prix d’acquisition assez élevé, il faut également prévoir une assurance ainsi que des frais d’entretien plus coûteux. Avec des systèmes mécaniques plus complexes, les motos haut de gamme impliquent souvent des frais de réparation assez élevés.
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