À quelle pression doit-on gonfler des pneus de voiture ?

Un pneu bien gonflé, c’est plus de sécurité, une meilleure tenue de route et moins de carburant consommé. Pourtant, nombreux sont les automobilistes qui roulent tous les jours sans vraiment savoir si la pression de leurs pneus se trouve dans les bonnes valeurs. C’est souvent par oubli ou simplement parce qu’ils ne savent pas exactement quelle pression doit avoir leurs pneus.

Connaître la pression optimale de vos pneus

La quantité d’air que vous devez mettre dans vos pneus n’est pas la même pour tout le monde. Elle dépend du type de voiture que vous avez, des pneus installés et du poids que vous transportez. En général, la pression recommandée par les constructeurs se situe entre 2,5 et 3,2 bars¹ pour les véhicules légers.

Pour savoir quelle pression convient à vos pneus, il suffit de regarder aux bons endroits :

• sur la portière côté conducteur,
• dans le carnet d’entretien,
• dans la boîte à gants ou
• sur la trappe à carburant.

Sinon, vous pouvez aussi faire une recherche sur Internet en précisant la marque et le modèle de votre voiture. Le site du constructeur donne souvent un tableau avec les pressions à respecter. En suivant ces valeurs, vos pneus tiendront mieux sur la durée. Dans le cas contraire, ils risquent de s’user plus vite. Si l’un de vos pneus est déjà trop usé, vous pouvez acheter un pneu pas cher et de bonne qualité chez Mister-Auto pour le remplacer. Cependant, rappelez-vous que vous devez changer vos pneus deux par deux, c’est-à-dire changer les deux pneus avant en même temps et les deux pneus arrière en même temps, afin de préserver les qualités de tenue de route et de freinage de votre véhicule.

Comment vérifier la pression de ses pneus ?

Pour vérifier et ajuster la pression de vos pneus, le plus simple est d’aller dans une station-service pour avoir accès à un gonfleur. Enlevez le bouchon de la valve du pneu, branchez le tuyau du gonfleur, choisissez la pression et l’appareil fait le reste. Si les pneus ne sont pas assez gonflés, il rajoutera l’air qu’il faut.

Vous pouvez aussi acheter un manomètre² portatif à garder dans votre voiture. Il s’utilise de la même façon, sauf qu’il sert uniquement à mesurer la pression, pas à la corriger. Si la valeur indiquée est inférieure à celle recommandée, cela signifie qu’il faut regonfler vos pneus dès que possible.

La fréquence et le moment idéal pour vérifier la pression

Idéalement, vous devez vérifier la pression au moins une fois par mois ou tous les 1000 km. Pensez aussi à le faire avant un long trajet. Le bon moment pour le faire, c’est quand les pneus sont froids, c’est-à-dire avant de prendre la route.

D’un autre côté, il faut savoir que la plupart des véhicules récents sont équipés d’un voyant de pression des pneus qui s’allume automatiquement dès qu’un ou plusieurs pneus sont sous-gonflés. Ce voyant ne précise pas toujours lequel des pneus pose problème. Mais lorsqu’il s’allume sur votre tableau de bord, le mieux est de vérifier immédiatement chaque pneu avec votre manomètre ou en vous rendant dans une station service ou chez un garagiste.

Quels sont les risques liés à une mauvaise pression ?

Une pression, qu’elle soit trop basse ou trop élevée, a toujours des conséquences négatives.

Sous-gonflage

Quand les pneus ne sont pas assez gonflés, ils se déforment en roulant. Cela réduit l’efficacité du freinage et accélère l’usure. De plus, la voiture exerce plus de pression sur eux, ce qui peut finir par les faire éclater. Le moteur doit aussi fournir plus d’efforts et par conséquent il consomme plus de carburant.

Sur-gonflage

Lorsque la pression est trop élevée, le pneu devient trop rigide. Il adhère moins bien à la route, surtout quand il pleut ou sur les routes en mauvais état. En passant sur un nid-de-poule ou un dos-d’âne, la bande de roulement peut se déchirer et le pneu peut éclater. Il y a également des risques d’accident sur les routes humides. La voiture peut déraper si vous freinez brusquement et violemment.

Quelle pression selon le type de pneus ou la charge du véhicule ?

La pression des pneus varie selon que votre voiture roule à vide ou qu’elle est très chargée. Si vous êtes seul à bord, respectez la pression classique indiquée par le constructeur. Mais si vous partez en vacances avec quatre ou cinq personnes à bord et le coffre plein ou transportez des objets lourds sur un long trajet, mettez 0,4 bar en plus sur les pneus arrière.

Il y a aussi une petite différence entre pneus d’été et pneus d’hiver. Ces derniers demandent un peu plus de pression, car le froid fait naturellement baisser la pression dans les pneus. Dans ce cas, vérifiez la pression de chaque pneu, ajustez-la à la valeur normale, puis ajoutez 0,2 bar.

Note de bas de page

1. Bar : unité de mesure utilisée pour exprimer la force exercée par l’air sur une surface, en raison de son propre poids. Il permet de quantifier le poids de l’air ambiant, qui agit en permanence sur tout objet, indépendamment de sa taille ou de sa forme. Une pression de 1 bar (ou plus précisément 1,013 bar) est la pression exercée par l’air sur tout ce qui se trouve au niveau de la mer. Celle-ci diminue avec l’altitude. Sous l’eau, en plongée, la pression augmente environ de 1 bar tous les 10 mètres de profondeur. Ainsi, à 20 mètres sous l’eau, un plongeur subit environ 3 bars de pression (1 bar de l’air + 2 bars de l’eau). ↩︎
2. Manomètre : instrument conçu pour indiquer la pression d’un gaz ou d’un liquide dans un espace fermé, comme un réservoir, un conduit ou un appareil. Il capte la force exercée par le fluide à l’intérieur de ce système et la traduit en une valeur lisible, souvent sur un cadran ou un écran. Cet outil sert à vérifier si la pression reste dans une plage correcte pour le bon fonctionnement ou la sécurité d’un appareil. ↩︎