Le liquide de refroidissement joue un rôle indispensable dans la préservation de la mécanique des moteurs à combustion interne. Connaître sa composition ainsi que ses fonctions peut vous éviter bien des tracas mécaniques.
Quelle est la composition du liquide de refroidissement ?
La composition liquide de refroidissement est formulée pour maximiser la performance et la sécurité du moteur. Voici les trois principaux composants :
- Eau (environ 50 %)
- Glycol
- Inhibiteurs de corrosion
L’eau agit comme le principal agent de transfert de chaleur. Elle doit être désionisée pour éviter la corrosion et optimiser l’efficacité du système de refroidissement.
Quand, au glycol, il est utilisé pour prévenir le gel du liquide à basses températures et pour augmenter son point d’ébullition.
Enfin, les inhibiteurs de corrosion protègent les composants métalliques du moteur contre l’oxydation et la corrosion. Les inhibiteurs de corrosion sont donc indispensables pour prolonger la durée de vie du système de refroidissement.
Quelles sont les fonctions clés du liquide de refroidissement ?
Le liquide de refroidissement ne se contente pas de circuler dans le moteur, il y assure plusieurs fonctions clés.
L’absorption et la régulation de la chaleur
Le liquide de refroidissement est conçu pour absorber la chaleur générée par le moteur pendant son fonctionnement. Quand il circule à travers le bloc moteur et la culasse, il capte l’énergie thermique qui peut endommager les composants moteur. Cette chaleur est ensuite transférée vers le radiateur où elle est dissipée dans l’air ambiant. Le maintien d’une température optimale, généralement entre 90 et 100 °C, est nécessaire pour éviter une perte d’efficacité du moteur, une augmentation de la consommation de carburant ou une baisse de la puissance.
La prévention de la surchauffe
Avec son rôle de régulateur de la température du moteur, le liquide de refroidissement joue un rôle préventif contre la surchauffe. Sans cette régulation, la température du moteur pourrait atteindre des niveaux critiques. Cet état de chose peut conduire à des dommages mécaniques tels que la fusion de composants métalliques ou des défaillances des joints de culasse.
Pourquoi des additifs sont ajoutés au liquide de refroidissement ?
Le liquide de refroidissement contient des additifs antigel qui abaissent son point de congélation.
Le liquide de refroidissement est également formulé avec des composants qui empêchent l’accumulation de dépôts calcaires et de corrosion. Ces dépôts peuvent réduire l’efficacité du système de refroidissement en obstruant les canaux à travers lesquels le liquide doit circuler. De plus, certains liquides de refroidissement contiennent des lubrifiants qui facilitent le fonctionnement des composants mobiles tels que les pompes à eau qui réduisent l’usure et prolongent la durée de vie du système.
Fonctionnement du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement circule entre le moteur et le radiateur. Il absorbe la chaleur du moteur et monte donc en température puis est dirigé vers le radiateur. Là, il est refroidi par l’air qui provient des entrées d’air et de la calandre, puis retourne au moteur pour faire un nouveau cycle en commençant par absorber la chaleur du moteur.
Il faut remplacer le liquide de refroidissement, car ses propriétés se détériorent avec le temps. Il est recommandé de le changer tous les 30 000 kilomètres ou tous les trois ans, selon la première éventualité.
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